А правда ли что, в 2011 году в Латвии отменят все дизель поезда?
Не исключено! Как откровенно признался информационному агентству BNS председатель правления предприятия PV, если объем дотаций пассажирских перевозок из госбюджета сократится на 20-30%, то предприятие будет вынуждено отменить все рейсы дизельных поездов. Сейчас все в руках нового правительства.Судя по приоритетам вновь избранных слуг народа, стоит привыкать ездить на автобусах.

1). Врач: Оказывает ли влияние на ваше здоровье то, что железная дорога проходит прямо под окнами вашей квартиры?
Пациент: Нет-нет, нет-нет, нет-нет.
Врач: Значит, не оказывает?
Пациент: Да-да, да-да, да-да. (с).... Читать дальше »

***Самая высокая точка над уровнем моря, на которую поднимается железная дорога на Транссибе - это Яблоновый перевал в Забайкалье, 6110-й км - между станциями Яблоновая и Тургутуй. Высота над уровнем моря - 1040 м. Второе место по абсолютной высоте - у станции Кижа западнее Петровского Завода - более 900 метров. Третье - Андриановский перевал западнее Байкала - около 900 метров.

***Самый длинный и тяжелый грузовой состав с наибольшим количеством вагонов прошел по железной дороге с шириной колеи 1065 мм Сисхен-Салданья, ЮАР, 26-27.08.1989 г. В составе, растянувшемся на 7,3 км, было 660 вагонов (каждый весом 105 т), вагон-цистерна и служебный вагон, которые приводились в движение девятью 50-киловатными электровозами и 7 тепловозами с электронной передачей. Общий вес состава (без локомотивов) достигал 69393 т. Состав прошел расстояние в 861 км за 22 часа 40 минут.

***Самой длинной в мире железной дорогой считается транссибирская магистраль протяженностью 9438 ... Читать дальше »

Сначала вбивают столб с табличкой опоздания поездов, потом к нему пристраивают железнодорожную станцию. (Влада Булатович-Виб)

Обратный билет должен стоить дороже: можно, в конце концов, не поехать, но нужно вернуться. (Альфонс Алле)

Железнодорожный билет возбуждает больше надежд, чем лотерейный. (Поль Моран)

Следующий поезд отошел десять минут назад. (Журнал "Панч")

Поезд ушел и забрал все рельсы. (с)

Поезда ночами свистят так жалобно, словно заблудились в пути. (Рамон Гомес де ла Серна)

Ночь. Граница. Поезд проходит досмотр. Таможенник идёт по коридору купейного вагона:
- Оружие! Наркотики! Антиквариат!
Открывается дверь:
- И два чая во второе купе!

Загадка:
А от чего человек умрет, если на него упадет контактный провод под напряжением 3000 вольт постоянного тока?

Я видел на стоп-кране надпись:
"Азотный впрыск"

Народ а дрова влияют на скорость работы?
Цитата: у паровоза да.

Удалось выяснить следующую информацию:
Во главе поезда был тепловоз 2ТЭ10М, который сгорел дотла, там сгорело всё, что только могло сгореть. Помощник с машинистом заживо сгорели. Одни останки (в основном обгоревшие кости) нашли в тепловозе, около компрессора, вторые у топливного бака второй секции. Охранник выжил, спрыгнув до столкновения. Авария произошла по причине столкновения поезда со стоящими "бочками" на одном из путей. Дежурную ст.Венстпилс-2 отстранили от работы до окончания расследования. По не подтверждённым данным поездного диспетчера и дежурную ст.Елгава тоже отстранили. Известно так же, что на ст.Вентспилс-2 всего 5 путей, 4 из которых в момент аварии были заняты. Оставался один свободный путь. На Вентспилс-2 прибывал поезд машиниста Соловьёва (со стороны Элкшкене) и в это же время подъезжал с нефтянки ещё один поезд. В стандартной ситуации поезд машиниста Соловьё... Читать дальше »

В минувшую субботу (20.12.2008) на станции Вентспилс-2 загорелось 10 железнодорожных цистерн с топливом. В результате аварии погибли машинист поезда и его помощник. Причина, судя по всему, - проезд «на красный».

Что произошло

Согласно первоначальной информации, дело было так: около 9.50 на подъезде к Вентспилсу-2 состав с топливом слишком резко затормозил, отчего часть цистерн сошла с рельсов и повалилась. После чего сразу же загорелась.
Позже была выдвинута другая версия ЧП: по словам пресс-службы железнодорожной полиции, машинист вовремя не заметил красный сигнал светофора. Как итог - экстренное торможение и огромный костер.
По описанию очевидцев, огонь выглядел впечатляюще - даже с расстояния в несколько километров было видно пламя, а черные столбы дыма - чуть ли не из Лиепаи.
(Для справки: в одной цистерне от 30 до 60 тонн светлых нефтепродуктов.)
...К... Читать дальше »

Привидения и призраки бывают разные. Пальму первенства по появлениям держат призрачные люди - умирающие, умершие и живые. Далее идут призрачные животные - домашние, дикие или вообще аномальные. Не остаются в стороне и изделия рук человеческих - дома, автомобили, самолеты и даже танки. Но, оказывается, существуют и поезда-призраки - составы, не обозначенные ни в одном расписании и не признающие сами никаких расписаний. Они целенаправленно куда-то стремятся, и остановить их невозможно...

Начнем, пожалуй, с трагической истории, случившейся с Петером Краузе 17 июня 1997 года. К тому времени он уже 15 лет водил товарные составы по одной из захолустных немецких железнодорожных веток. И вот, с некоторых пор, подъезжая к небольшой станции, он стал видеть около полотна домик, откуда каждый раз при приближении поезда выходил седовласый старик с желтым платком на шее и шел прямо по рельсам. Естестве... Читать дальше »