Всего: 327 Новых за месяц: 5 Новых за неделю: 2 Новых вчера: 0 Новых сегодня: 0 Из них: Пользователей 289 Проверенных: 20 Модераторов: 1 Админов: 3 Из них: Парней: 320 Девушек: 6
Штабной вагон Латвийских железных дорог №0034. Фирменный поезд Рига-Ст.Петербург "Baltija" (на базе вагона Аммендорф) Версия 1.0
АВТОРЫ: Модель: Виктор Михайлов (c) aka awaken Федюнин Александр (c) aka -–RZD-- Фотоматериал: Пичугин Виталий (с) aka TrainVil Техническая настройка: Виктор Михайлов (c) aka awaken Алексей Алпатов (c) aka Aleks Перекраска: Квашнин Александр (с) aka Replateck
Справка: Пассажирские жесткие купейные вагоны в отличие от некупейных заводы ГДР строят без хребтовой балки. Растягявающие и сжимающие нагрузки воспринимают концевые части вагонов. Этот тип вагона имеет девять четырехместных и одно двухместное купе, отделенных от продольного коридора задвижной дверью. У цельнометаллических мягких вагонов длиной 23,6 м кузов такой же, как у жесткого купейного. Отличаются они лишь планировкой внутренних помещений, размером и количеством окон. Эксплуатируются мягкие вагоны с четырехместными, двухместными, а также и с двух-, и с четырехместными купе.
Дополнительно: Создан на базе пассажирского купейного вагона Аммендорф с переоборудованием трех купе под радиокупе, бытовое помещение и купе для инвалида. Вагон предназначен для перевозки пассажиров, персонала поезда, пассажира-инвалида и сопровождающего его лица.
Всего: 327
Новых за месяц: 5
Новых за неделю: 2
Проверенных: 20
Модераторов: 1
Админов: 3
Парней: 320
Девушек: 6
