Install_interior_01.bat - Вид из аппартного купе

Install_interior_02.bat - Вид из вышки наблюдения на крыше вагона

Квашнин Александр (c) aka Replateck

Волков Александр (с) aka Union

Вагон-лаборатория контактной сети служит для автоматизированного контроля параметров контактной подвески, определяющих характер взаимодействия с ней токоприёмников ЭПС и является одним из технических средств диагностирования контактной сети. Вагон-лаборатория обычно оборудован двумя измерительными токоприёмниками и смотровой вышкой, в некоторых случаях — промышленной телевизионной установкой. Связь работников вагона-лаборатории с локомотивной бригадой может быть проводной или осуществляться по радио. Специальные устройства регистрируют следующие параметры:

    * зигзаги и выносы контактного провода

    * высоту контактного провода над уровнем головки рельса

    * расстояния от рабочей поверхности полоза токоприёмника до элементов фиксатора провода

    * правильность подвешивания проводов, образующих воздушные стрелки

    * определяют «жёсткие» точки и удары, а также места отрыва полоза от рабочей поверхности контактного провода Все показатели регистрируются печатающим устройством, затем расшифровываются и сравниваются с нормативными. На основании этой информации проводится оценка содержания контактной подвески по балльной системе. Значения параметров подвески, угрожающие отказом контактной сети, выносятся на специальное табло в смотровой вышке вагона-лаборатории и передаются для принятия срочных мер по устранению опасных отклонений от нормы. В некоторых вагонах-лабораториях производят измерения износа контактного провода. При подходах вагона-лаборатории к искусственным сооружениям определяют уклон контактного провода и сравнивают его с нормативным значением.